Количество световых табло нельзя корректно определить только по площади здания. Два объекта одинакового размера могут иметь совершенно разное количество эвакуационных маршрутов, поворотов, лестничных клеток и точек, в которых человеку необходимо принять решение о дальнейшем направлении движения.
Поэтому при проектировании ориентируются прежде всего на планировку и логику маршрутов. Задача состоит не в том, чтобы равномерно разместить определённое количество указателей, а в том, чтобы обеспечить непрерывную и понятную навигацию от любой точки маршрута до безопасного выхода.
От чего зависит количество табло
Первоначально на плане обозначают эвакуационные выходы и маршруты движения. После этого определяют места, где направление меняется или может стать неоднозначным: повороты коридоров, перекрёстки, развилки, выходы из помещений, лестничные клетки и переходы между секциями здания.
Наиболее важными являются так называемые точки принятия решения. Если человек должен выбрать один из двух маршрутов, информация о направлении должна быть доступна до момента выбора.
Именно поэтому количество табло не рассчитывается простой пропорцией от площади объекта.
Почему одинаковый интервал не решает задачу
Равномерное размещение устройств удобно на стадии проектирования, но не всегда обеспечивает хорошую навигацию.
На прямом коридоре, где направление движения очевидно, несколько последовательных обозначений могут не давать дополнительной информации. При этом короткая зона с двумя поворотами и развилкой может потребовать нескольких навигационных точек.
На практике ошибки часто обнаруживаются именно после попытки пройти маршрут по плану: формально оборудование установлено, но человек в определённой точке не понимает, куда двигаться дальше.
Поэтому оценивают не только расстояние между табло, но и непрерывность визуального маршрута.
Точки принятия решения
Перед каждым изменением направления необходимо оценивать, получает ли человек информацию до того, как ему приходится выбирать путь.
Если коридор поворачивает, обозначение, находящееся уже после поворота, практически теряет часть своей навигационной функции. Человек должен сначала увидеть направление, а затем выполнить действие.
То же относится к развилкам. Если два прохода выглядят одинаково, одного табло после точки разделения может быть недостаточно.
Лестничные клетки и многоэтажные здания
В многоэтажных объектах отдельно анализируют вертикальные маршруты.
Важно обозначить не только направление к лестничной клетке, но и дальнейшее движение после выхода на другом этаже. Если здание имеет несколько лестниц, навигация должна исключать неоднозначность маршрутов.
Особое внимание уделяют переходам между секциями, длинным коридорам и участкам, где планировка разных этажей отличается.
Видимость важнее количества
Даже правильно рассчитанное количество устройств не гарантирует результата, если оборудование плохо видно.
После монтажа проверяют, не закрывается ли табло дверью, перегородкой, инженерными коммуникациями или элементами интерьера. Также оценивают направление взгляда человека, а не только положение устройства на плане.
Это важный момент: точка установки может соответствовать проекту, но фактическая видимость после отделочных работ измениться.
Выбор исполнения
Только после определения количества и мест установки выбирают конкретное исполнение оборудования.
Учитываются способ монтажа, напряжение питания, условия эксплуатации и конструктивные особенности. В каталоге представлены различные световые табло, поэтому конкретную модель целесообразно подбирать уже после определения требований к месту установки.
Как проверить готовую схему
После разработки схемы полезно пройти каждый маршрут от исходной точки до выхода.
На каждом участке проверяют:
— видно ли следующее обозначение;
— понятно ли направление;
— нет ли конкурирующих указателей;
— не появляется ли развилка раньше, чем необходимая информация;
— не закрывается ли оборудование;
— сохраняется ли логика маршрута после поворота.
Такой контроль позволяет обнаружить ошибки, которые невозможно выявить простым подсчётом количества устройств.
В итоге площадь здания является только исходной характеристикой. Реальное количество световых табло определяется конфигурацией маршрутов, количеством точек принятия решения и требованиями к видимости обозначений.
Сетевое издание Лучший Город / Best City (ЭЛ № ФС 77 - 79138), 18+
Выдан Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Учредитель — ООО «ВСС»
Главный редактор — Куранов Ю.Г.
Редакция: sales@best-city.ru, +7 (903) 798-68-89
